На главную
Карта сайта
Контакты
Новости авто > Власти рассказали, что придется вытерпеть москвичам, прежде чем добраться от Манежа до МКАД по Ленинградке без светофоров

Власти рассказали, что придется вытерпеть москвичам, прежде чем добраться от Манежа до МКАД по Ленинградке без светофоров

17.03.11 :: 21:32

Московские власти рассказали новые подробности проекта «Большая Ленинградка». Чтобы организовать бессветофорное движение автомобилей от Манежа до МКАД, чиновники реконструируют Тверскую улицу, Ленинградский проспект и шоссе. Под землю «зароют» магазины, гаражи и транспортные развязки, сообщает dp. ru.

На всем протяжении Тверской улицы, переходящей в Ленинградское шоссе после реконструкции останутся только два светофора: у здания Госдумы, а также на пересечении Ленинградского проспекта с улицей Правды.

Весь проект должен завершиться до 2010 года, за это время власти обещают отремонтировать 16,9 километров дорог, протянуть тоннели, эстакады, мосты и переходы, построить 15 млн квадратных метров площадей, а также возвести подземные паркинги на 7500 машино-мест.

Строительные работы затронут Пушкинскую и Триумфальную площади, площадь Тверской заставы, станции метро «Динамо» и «Сокол», Ходынское поле, пересечение Ленинградского шоссе с Головинским шоссе, пересечение Ленинградского шоссе с Фестивальной улицей, мост через канал имени Москвы.

Пушкинская площадь: тут построят транспортный узел, тоннель и подземный торгово-досуговый комплекс с автостоянкой. Он будет возведен на пересечении Тверской улицы со Страстным и Тверским бульварами, а тоннель протянется под Тверской улицей.

Левый поворот с бульвара на Тверскую улицу в сторону центра будет отменен. Чтобы проехать к Кремлю, машинам придется проехать тоннель, выехать на Бронную улицу и только с нее поворачивать на Тверскую. Предполагается строительство трех заездов в подземный город, в том числе со стороны Тверского бульвара и Большой Бронной улицы.

На Триумфальной площади столичные власти намерены убрать парковку у памятника Маяковскому и высадить на ее месте зеленый парк. Машины отправят на подземную стоянку. Под площадью будет сооружена четырехуровневая автостоянка на 550 машино-мест. Открытые парковки вырастут рядом с театром Сатиры и концертным залом имени Чайковского.

Площадь Тверской Заставы: здесь возведут транспортную развязку, торгово-досуговый комплекс на площади Белорусского вокзала, подземную автостоянку и «слоеный городок» над железной дорогой между Белорусским и Савеловским вокзалами.1-я и 2-я Брестские улицы, оставшись односторонними, поменяют направление движения. Свернув с моста направо, можно будет попасть на 1-ю Брестскую улицу и двигаться по ней в сторону центра. Также с 1-й Брестской улицы будет организован заезд в подземный паркинг. Со 2-й Брестской улицы можно будет выехать на Ленинградский проспект в сторону области. Со стороны Бутырского вала будет сооружен «прокол» на Брестскую улицу. Часть транспорта с Бутырского вала по пандусу будет попадать прямо на Ленинградский проспект, а часть уйдет в тоннель, из которого выедет уже перед Белорусским вокзалом. Путепровод, находящийся под стыком Ленинградского проспекта и Тверской улицы, будет расширен до трех полос в каждую сторону.

Станция метро «Динамо»: строители соорудят тоннель, проходящий от Театральной аллеи до улицы Степана Супруна и соединяющий участок от Третьего транспортного кольца до станции метро «Сокол», который был открыт 5 февраля 2007 года. Продолжается строительство развязки, которая соединит Ленинградку с Ходынским полем и жилыми микрорайонами вблизи Путевого дворца. При движении из области над тоннелем будет предусмотрен поворот на улицу Серегина и разворот в сторону МКАД. Завершение работ намечено на апрель 2007 года.

Ходынское поле: тоннель напротив Путевого дворца сдан в эксплуатацию в конце 2006 года. Развязка, облегчающая выезд с Ходынского поля на обе стороны Ленинградского проспекта, а также обеспечивающая съезд с Ленинградского проспекта в сторону Ходынского поля, будет достроена в 2007 году.

Станция метро «Сокол»: 1-й уровень развязки будет подземный, созданный на основе того, что существует сейчас. Движение по нему будет организовано в сторону центра, в том же направлении будет построен тоннель-дублер. 2-й уровень – наземный. Здесь будет по две полосы движения как в сторону области, так и в сторону центра. 3-й уровень – эстакада. Эстакада, которая идет в область раздваивается: одна часть идет с Ленинградского проспекта на Ленинградское шоссе, а вторая – с Ленинградского проспекта на Волоколамское шоссе. Рядом протянется эстакада, движение на которой будет организовано с Волоколамского шоссе в сторону центра.

Пересечение Ленинградского шоссе с Фестивальной улицей: в этом месте Ленинградское шоссе уйдет в углубление, а для поворота на Фестивальную улицу будет сооружена транспортная развязка. На пересечении Ленинградского шоссе с Фестивальной улицей также вырастет эстакада.

Мост через канал имени Москвы: существующий мост станет односторонним. Встречный поток машин пустят по новому мосту, который будет построен параллельно старому.

Источник новости: http://avto-my.ru